문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/중형전차 (문단 편집) === [[소뮤아 S35|Somua S35 (소뮤아 S-35)]] - 3단계 === || [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoF44_Somua_S35.png|align=left]] || 강력한 화력, 두꺼운 장갑, 뛰어난 기동성을 가진 S35는 당대 최고의 전차였다. 그러나 포탑이 작아 전차장이 적 위치 포착, 조준, 재장전, 승무원 통제 등 여러 가지 임무를 동시에 수행해야 했으며 전투 상황 인식에 어려움이 있어서 전장에서 전차 효율이 낮았다. 프랑스가 1940년 6월 22일 항복할 때까지 총 427대가 제작되었다. || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 장갑 수치}}} || {{{#ffffff 시야 범위}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 내구도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || APX 1CE || 42/42/42 mm || 320 m || 40 도/초 || 430 || 2,000 kg || 2 단계 || 기본[br]밀폐형 || || ARL 2C || 40/40/60 mm || 330 m || 42 도/초 || 450 || 2,340 kg || 3 단계 || 최종[br]밀폐형 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 마력}}} || {{{#ffffff 화재 확률}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 종류}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Somua V8 || 190 마력 || 20 % || 540 kg || 가솔린 || 3 단계 || 기본 || || Hispano-Suiza V8 || 219 마력 || 15 % || 400 kg || 디젤 || 4 단계 || || || Somua V8[br]Version définitive || 230 마력 || 20 % || 540 kg || 가솔린 || 5 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 한계 중량}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Somua S35 || 20.2 톤 || 35 도/초 || 6,000 kg || 2 단계 || 기본 || || Somua S40 || 23.5 톤 || 38 도/초 || 6,000 kg || 3 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 통신 범위}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || ER 28 || 300 m || 15 kg || 3 단계 || 기본 || || ER 29 || 360 m || 50 kg || 5 단계 || || || ER 26 ter || 455 m || 150 kg || 7 단계 || || || ER 27 || 710 m || 200 kg || 9 단계 || 최종 || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 관통력}}} || {{{#ffffff 공격력}}} || {{{#ffffff 탄종 구성}}} || {{{#ffffff 탄속}}} || {{{#ffffff 포탄 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || || {{{#ffffff 포탄 적재량}}} || {{{#ffffff 명중률}}} || {{{#ffffff 조준 시간}}} || {{{#ffffff 분당 발사 속도}}} || {{{#ffffff 고저각}}} ||<-3> {{{#ffffff 비고}}} || ||<|2> 47 mm SA34 || 25/46/24 mm || 50/50/62 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 450/563/450 m/초 || 10/800/13 || 90 kg || 2 단계 || || 118 || 0.41//0.4 m || 1.5//1.3 초 || 25 발/분 || -~ 도 ||<-2> 기본 || ||<|2> 47 mm SA35 || 45/79/24 mm || 55/55/70 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 660/825/660 m/초 || 20/1,200/13 || 100 kg || 3 단계 || || 118 || 0.39//0.38 m || 1.4//1.3 초 || 23.08//24 발/분 || -~ 도 ||<-2> || ||<|2> 47 mm SA37 || 66/98/24 mm || 55/55/70 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 885/1,106/885 m/초 || 20/1,200/13 || 100 kg || 3 단계 || || 69 || 0.38 m || 1.7 초 || 20.69 발/분 || -~ 도 ||<-2> 최종, 선행 조건 : 포탑 || || [[월드 오브 탱크/승무원|{{{#ffffff 승무원}}}]] || {{{#ffffff 차체 장갑}}} || {{{#ffffff 전진 / 후진}}}[br]{{{#ffffff 최고 속도}}} || {{{#ffffff 출고 중량 / 한계}}} || {{{#ffffff 좌우 포각}}} || {{{#ffffff 제자리 선회}}} || {{{#ffffff 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || || 3명 - 전차장(◆)(▼), 조종수, 무전수(▼) || 47/40/ mm || 45/12 km/h || 19.76/20.2 톤 || 360 도 || 불가능 || 42,000 || [[http://www.inven.co.kr/board/powerbbs.php?come_idx=3218&query=view&p=1&my=&category=&sort=PID&orderby=&where=&name=&subject=&content=&keyword=&sterm=&iskin=&mskin=&l=4198|#]] 독일에도 있는 그 소뮤아 S-35의 원형이다. D2나 AMX-38 같은 이상한 3단계들만 드글드글했던 프랑스답지 않게 우수한 공수주를 갖춰나온 좋은 3단계 중형전차가 되었다. 실제로는 전차장이 과중한 업무를 해야 해서 효율적이지 못했던 전차라고는 하지만 전차장이 운전 빼고 다하는 AMX ELC bis도 제 성능 뽑아내는 전차장 앞에서 소뮤아 따위… 주포의 경우 D2보다 연사가 느리긴 하지만 조준속도나 명중률이 더 좋아 기동하면서 측면을 노리기에 적합하다. 기동성의 경우 의외로 D2보다 추중비가 2 높은 점을 제하면 궤도나 선회가 좋지는 않지만, 최속제한이 D2는 23이고 이건 45라서 어느정도 적절하게 장갑형 중형의 역할을 수행할 수 있을 것이다. 측면에도 골고루 40mm급 장갑이 발려서 각을 주면 쉽게 뚫리지는 않는다. 다만 덩치가 크기에 피탄 자체가 많고, 47mm 장갑이면 3단계 중 좀 좋은 포만 들어도 대응방어가 슬슬 힘들며, 마지막으로 큐폴라가 거대해서 장갑을 과신하는 것은 금물이다. 궤도는 연구하지 않아도 최종 포탑 및 최종 주포를 완전히 달 수 있고 중간 엔진과 최종 엔진은 소뮤아 전용 최종 엔진이긴 한데 연구여부는 취사 선택. 없어도 크게 불편한 수준은 아니다. [[분류:월드 오브 탱크/테크 트리]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기